本文介紹了用差示掃描量熱儀(DSC)測試PP熔點及熱焓值。
隨著汽車工業向輕量化方向發展，塑料在汽車上的應用日益增多，其應用主要包括內飾件、外裝件和功能結構件。
聚丙烯復合材料廣泛應用于需要高強度、高沖擊力和耐用性的工業材料部件中。
特別是在汽車領域，由于需要 "減輕重量"?"改善燃料和電力消耗"?"減少二氧化碳排放"，該材料被應用于保險杠、儀表板、車門飾件和車底部件，最近又被應用于后門、翼子板等以前使用金屬或工程塑料的汽車外部部件。
實驗儀器
分析
從DSC曲線分析可知，樣品1和樣品2的熔點均為168℃，但焓值差異顯著。樣品1的焓值較高，而樣品2的焓值較低。焓值差異可能是由于材料在加工過程中發生了碳化所致。碳化過程常伴隨著材料的分解，導致焓值降低。這表明樣品2在加工過程中可能經歷了較高的溫度或不當的加工工藝，導致材料部分碳化，從而降低了焓值。樣品1則未出現明顯的碳化現象，保持了較高的焓值。因此，為了避免材料碳化，需要優化樣品2的加工溫度和工藝，確保其焓值符合預期，從而保證材料的質量和性能。
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